Установка піролізу шин це інноваційне рішення для обробки шин. Він призначений для переробки відпрацьованих шин у цінні продукти, такі як сажа, піролізне масло та газ. Останніми роками в усьому світі зростає кількість зношених шин. Технологія піролізу забезпечує екологічно чистий спосіб зменшити кількість відходів на звалищах, одночасно виробляючи корисні ресурси. Завод для піролізу шин може ефективно перетворювати відпрацьовані шини на матеріали, придатні для повторного використання, сприяючи стійкому замкнутому циклу переробки шин.
Завод з піролізу шин: перетворення відходів на цінні ресурси
Шини в основному складаються з гуми, сажі, сталі та різних хімічних речовин. Завод піролізу шин здійснює хімічну переробку. Піроліз шин відбувається за високої температури, в умовах безкисневого середовища. Під впливом тепла гумові компоненти у зношених шинах піддаються термічному розкладу, перетворюючись на тверді, рідкі та газоподібні побічні продукти. Ключові етапи процесу піролізу такі:
- Початкова стадіяДовголанцюгові полімерні структури починають руйнуватися, утворюючи менші молекули вуглеводнів.
- Середньостроковий етапПодальший піроліз призводить до утворення більшої кількості легких газоподібних вуглеводнів та ароматичних сполук.
- Завершальний етапУтворюється стабільний вуглецевий чорний вуглець, а також деякі менші газоподібні молекули.
Як основна технологія, рослина піролізу не лише дозволяє переробляти відходи, але й забезпечує стале рішення для використання ресурсів шин.
Піролізне масло
Піролізна олія для шин складається переважно з вуглеводневих сполук і має високу енергетичну щільність. До її складу входять ароматичні вуглеводні, аліфатичні вуглеводні та інші олефінові речовини.
Сажа
Сажа становить близько 30%-40% ваги шини. Це дрібний чорний порошок з високою стабільністю. Завдяки своїй нелеткості, сажа залишається твердим продуктом після піролізу.
Сингас
Усередині установки піролізу шин деякі органічні речовини розкладаються на легкі гази, головним чином чадний газ (CO), вуглекислий газ (CO₂), водень (H₂), метан (CH₄) та різні легкі вуглеводневі гази.
3 Модель роботи установки піролізу шин
Безперервний тип: BLL-30
- Переробляємо 10,000 XNUMX тонн шин щорічно
- 30 днів безперервної роботи
- Висока автоматизація: потрібні два оператори
- Політична підтримка та стимули
- Легко отримати екологічну відповідність та дозвіл
Тип партії: BLJ-20 Піроліз + дистиляція
- Переробляємо 6,000 XNUMX тонн шин щорічно
- Отримайте нафту та нестандартне дизельне паливо за один крок
- 1 партія/день
Тип партії: BLJ-16
- Переробляємо 4,000 XNUMX тонн шин щорічно
- 1 партія/день
- 3 варіанти конфігурації
| Модель | BLL-30 | BLJ-20 | BLJ-16 Standard | BLJ-16 ULTRA |
| виробник | БЕСТОН | БЕСТОН | БЕСТОН | БЕСТОН |
| Час виходу на ринок | 2025 | 2025 | 2013 | 2022 |
| Марка мотора | Китайський бренд | Китайський бренд | Китайський бренд | АББ Вибухозахищений |
| Відповідна сировина | Відходи пластику; Шини; Нафтошлам | Відходи пластику; Шини; Нафтошлам | Ціла шина <120 см; Шиноблоки<15см; Олійний ґрунт із вмістом рідини <30% | Відходи пластику; Шини; Нафтошлам |
| Вхідна ємність (макс.) | Відходи пластикових гранул: 0.8-1.05 т/год Гумовий порошок: 1.25-1.5 т/год Нафтошлам: 1.8-2.3 т/год | Відходи пластикових гранул: 12-13 т/день Шина: 18-20 т/д Нафтогаз: 20-22 т/добу | Ціла шина <120 см або блоки шин <15 см: 10-12 т/партія Шина зі знятою боковиною: 15-16т/партія Нафтовий грунт: 16-18 т/партія | Тюки пластикові відходи: 8-10 т/партія Ціла шина <120 см або блоки шин <15 см: 10-12 т/партія Шина зі знятою боковиною: 15-16т/партія Нафтошлам: 16-18 т/партія |
| Робочий метод | Повністю безперервний | Партія | Партія | Партія |
| Остаточна якість масла | Піролізне масло Піролізне масло з воском або нафтою | Піролізна олія, нестандартне дизельне паливо та нафта | Піролізне масло | Піролізне масло Піролізне масло з воском або нафтою |
| Матеріал реактора | Нержавіюча сталь 304/310S | Котельна сталь Q345R та нержавіюча сталь 304/316L/310S | Котельна сталь Q345R | 304 нержавіючої сталі |
| Термін служби реактора (роки) | 5-8 | Котельна сталь Q345R 2-3 Нержавіюча сталь 304/316L 5-8 Нержавіюча сталь 310S 8-10 | 2-3 | 5-8 |
| Гарантія (міс.) | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Час доставки (календарні дні) | 60-90 | 60 | 45 | 90 |
| Необхідний простір землі (Д*Ш*В*м) | 70 * 20 * 10 | 40 * 13 * 8 | 33 * 13 * 8 | 33 * 26 * 8 |
| Упаковка | 20*6*3m in bulk+13*40HQ | 1*40FR+4*40HQ | 1*40FR+3*40HQ | 1*40FR+8*40HQ |
| Період встановлення (календарні дні) | 60-90 | 45 | 45 | 60 |
Передовий технологічний прорив у заводі піролізу шин
BLJ-20: Інтеграція піролізу та дистиляції
BLL-3030 днів безперервної роботи
Технологія фракційної дистиляції
2 види олії, збір в 1 крок
На стадії конденсації нафта з температурою кипіння нижче 200°C надходить до резервуара для легкої нафти. Нестандартне дизельне паливо з температурою кипіння вище 200°C надходить до резервуара для важкої нафти. Фракціонування усуває необхідність використання дистиляційного обладнання, отримуючи при цьому нафту вищої якості.
Реактор великої потужності
50%↑ Збільшення потужності обробки
Шина BLJ-20 піролізний реактор, з розмірами ø2800*10000. Він пропонує збільшення потужності переробки на 50% порівняно з традиційною установкою піролізу зношених шин. Потужність переробки зросла з 10-12 тонн на партію до 18-20 тонн на партію.
Модернізація герметизації та ізоляції
Без відкритого вогню, без витоків нафто-газу
BLJ-20 використовує технологію термодинамічного герметизації та гнучкої високотемпературної ізоляції. На робочому місці немає витоків нафтогазової маси чи відкритого вогню. Ця технологія значно підвищує безпеку експлуатації та зменшує ризик теплових небезпек.
Антиполімеризаційна конденсація
30 днів безперервної роботи
BLL-30 завод безперервного піролізу шин Завдяки технології конденсації розпиленням нафти та газу, ця технологія швидко знижує температуру та підвищує ефективність конденсації. Вона запобігає вторинній полімеризації олефінових сполук та засміченню труб.
Рециркуляція гарячих димових газів
↓ 55% Витрата палива та ↓ 50% Викиди
Високотемпературний димовий газ від піролізу рухається у двох напрямках. 80% рівномірно змішується з гарячим повітрям у камері згоряння для нагрівання піролізного реактора. Тим часом 20% нагріває повітря для горіння пальника. Це покращує тепловий ККД та зменшує викиди.
Автоматичний контроль температури
На 80% менше ручної роботи
Багатосередова група автоматичних клапанів згоряння в поєднанні з нагріванням гарячим повітрям забезпечує точний контроль температури ±10℃. Завдяки безперервній подачі/розвантаженню, піролізна машина для шин потребує лише двох операторів, що зменшує ручне втручання на 80%.
Високоцінне використання rCB забезпечує п'ятикратне збільшення доходу
Не лише мазут, але й установка піролізу шин перетворює відпрацьовані шини на цінний технічний вуглець (ТВВ). Підвищуючи якість ТВВ завдяки точному контролю температури та передовій обробці, обладнання не лише підтримує стале управління відходами, але й забезпечує значне зростання доходів, виробляючи високоцінний технічний вуглець, придатний для різних промислових застосувань.
Високоякісний піролітичний вуглецевий продукт
Точний контроль температури є ключовим для забезпечення високоякісного виробництва піролітичного технічного вуглецю. Ця технологія може оптимізувати властивості технічного вуглецю для відповідності наступним суворим вимогам RCB:
- Утворення загальних нафтових вуглеводнів (TPH) відповідає стандарту: уникаючи надмірного крекінгу вуглеводнів за високих температур, установка піролізу шин зменшує утворення загальних нафтових вуглеводнів (TPH). Це покращує чистоту та стабільність rCB.
- Проникність толуолу відповідає стандарту: точний контроль температури забезпечує стабільнішу структуру пор сажі. Це ефективно підвищує довговічність та хімічну стабільність сажі.
Підготовка до високоякісних N550/N660
Комбінований процес подрібнення та грануляції робить сажу високоцінним продуктом з більшою питомою поверхнею та покращеним розподілом розмірів частинок. Це відображається у двох наступних аспектах:
- Збільшення питомої поверхні сажі: Питома площа поверхні rCB значно покращується шляхом подрібнення та грануляції. Це не тільки підвищує реакційну здатність, але й краще адаптується до різних вимог до рецептури.
- Підготовка N550/N660: Цей процес дозволяє використовувати rCB для підготовки сажі N550 та N660 вищого стандарту. Вона підходить для виробництва високопродуктивних шин, гумових виробів та покриттів.
Успішна презентація заводу з піролізу шин у Південній Африці
01 Проблеми та виклики
Південноафриканський клієнт стикається з двома основними проблемами: великою кількістю неперероблюваного пластику та шинних відходів, а також високими витратами на паливо на плавильному заводі. Йому потрібне ефективне рішення для зменшення відходів та зниження витрат на енергію.
02 Зміна цілей
Клієнт прагне вирішити проблему накопичення відходів та високих витрат на енергію, впровадивши екологічно чисте рішення. Вони визначили піроліз як найбільш підходящу технологію для зменшення обсягу відходів та заміни традиційних джерел енергії, тим самим знижуючи експлуатаційні витрати.
03 Дія Рішення
Beston Group надає клієнту два BLJ-16 шина/установки піролізу пластику використовує каталітичні вежі та дистиляційну установку BZJ-10. Така конфігурація забезпечує велику переробну потужність (8-10 тонн пластику та 10-12 тонн шин на партію), зменшує засмічення восковою олією та покращує якість палива. Піролізна олія служить заміною дорогих джерел енергії на плавильному заводі.
04 Досягнуті результати
BLJ-16 Завод піролізу пластику/шин успішно скоротив кількість пластикових та шинних відходів на 7,000 тонн щорічно, перетворюючи їх на цінні енергетичні ресурси. Витрати на паливо на плавильному заводі значно знижуються завдяки використанню піролізної олії для алюмінієвих печей та палива для вантажівок. Цей процес також сприяє зниженню викидів вуглецю та зменшенню споживання викопного палива. Таким чином, він покращує екологічну репутацію клієнта.
Трансформаційні рішення на заводі з піролізу шин
Диверсифікована прибутковість
Обладнання для піролізу шин перетворює відпрацьовані шини на різноманітні цінні продукти. Диверсифікований ринковий попит забезпечує значні джерела прибутку:
- Піролізне масло: Як рідке паливо з високою щільністю енергії, воно широко використовується в промисловому обладнанні, котлах тощо. Воно може задовольнити енергетичні потреби різних галузей важкої промисловості.
- Нестандартний дизель: Як високоякісне важке нафтове паливо, воно підходить для транспорту, виробництва електроенергії, важкого обладнання тощо. Це допомагає знизити виробничі та транспортні витрати.
- Нафта: Як легкий нафтовий продукт піролізу, нафта є важливою сировиною для виробництва перероблених пластмас, хімікатів та чистого палива.
- Чорний вуглець: У виробництві гумових виробів сажа є важливою добавкою. Вона також широко використовується в покриттях, акумуляторах та промисловості синтетичних матеріалів.
Пом'якшення впливу на навколишнє середовище
Неправильна утилізація відходів шин може спричинити серйозні екологічні проблеми. Завод піролізу шин пропонує ефективне рішення, яке може значно пом'якшити ці негативні наслідки:
- Зменшення екологічного забруднення: Піроліз шин запобігає виділенню шкідливих речовин під час розкладання шин на сміттєзвалищах. Крім того, завдяки ефективній системі обробки відходів, завод зменшує викиди шкідливих речовин. Це забезпечує мінімізацію забруднення водних джерел, ґрунту та повітря.
- Усунення пожежної небезпеки: Відпрацьовані шини схильні до самозаймання при зберіганні на відкритому повітрі, що створює ризик пожежі. Піроліз забезпечує безпечну утилізацію відпрацьованих шин. Це не тільки зменшує ризик пожежі від відкритого зберігання, але й дозволяє уникнути різних екологічних та безпекових небезпек, спричинених вогнем.
Просування циркулярної економіки
Завод піролізу шин не лише ефективно вирішує проблему утилізації відпрацьованих шин, але й відіграє вирішальну роль у сприянні переробці ресурсів та розвитку циркулярної економіки:
- Виробництво перероблених шин: rCB, що утворюється під час піролізу, є цінною промисловою сировиною. Він може замінити натуральний сажу у виробництві перероблених шин. Підвищуючи коефіцієнт переробки ресурсів відпрацьованих шин, це сприяє сталому виробництву замкнутого циклу в шинній промисловості.
- Заміна викопного палива: Піролізна олія для шин служить екологічно чистим альтернативним джерелом енергії. Вона замінює традиційне викопне паливо та ефективно зменшує залежність від невідновлюваних ресурсів, таких як нафта. Це позитивно впливає на досягнення цілей щодо пом'якшення глобальної зміни клімату.
Процес роботи установки піролізу відходів шин
01 Годування шин
02 Піроліз шин
03 Конденсація нафтового газу
04 Обробка газу
- Відновлення синтез-газу: Неконденсовані компоненти високотемпературного нафтового газу очищаються для утворення синтез-газу. Синтез-газ використовується для забезпечення енергією установки піролізу шин.
- Викид вихлопних газів: Решту відпрацьованих газів охолоджують, а пил видаляють через конденсатор і розпилювальну башту, а потім викидають через димар.
05 Розряд сажі
Технічні переваги установки піролізу шин
Система інертного газу
Під час запуску та зупинки піролізної машини для шин система вводить інертний газ (азот) для його заміщення. Завдяки заміщенню азотом залишковий горючий газ і повітря в реакційній печі можуть бути ефективно видалені. Таким чином, це запобігає спалаху спалаху в основній печі та забезпечує безпечну роботу обладнання.
Опалення гарячим повітрям
Порівняно з нагріванням пальником система гарячого повітря забезпечує більш рівномірний нагрів і більш точне регулювання температури. Найважливіше те, що система гарячого повітря опалення може досягти рекуперації відпрацьованого тепла, заощаджуючи 20-30% споживання енергії. Таким чином, це значно покращує енергоефективність та екологічні переваги.
Технологія плаваючого ущільнення
Технологія плаваючого ущільнення використовує метод ущільнення, який поєднує вуглецеве волокно та високотемпературний м’який наповнювач. У порівнянні з традиційною технологією ущільнення графітовим наповнювачем, BestonУщільнення має підвищену стійкість до високотемпературної корозії та зносу. Таким чином, він може стабільно та довгостроково гарантувати ефект герметизації заводу піролізу зношених шин.
Надійний ізоляційний матеріал
Як матеріал внутрішньої ізоляції корпусу обладнання використовується високотемпературна керамічна вата. Ви можете використовувати високотемпературну керамічну вату марки Morgan. Цей матеріал не становить небезпеки раку чи легеневої інфекції для працівників і відповідає стандартам ЄС щодо забезпечення безпеки працівників і вимог захисту навколишнього середовища.
Чому вибрати Beston Group як ваш виробник заводу з піролізу шин?
Потужні науково-дослідні можливості
- Досвідчена команда: BestonКоманда досліджень та розробок компанії складається з понад 50 кваліфікованих інженерів. Більшість із них мають понад 10 років досвіду роботи в галузі. Їхня експертиза охоплює машинобудування, матеріалознавство та автоматизоване управління.
- Розширені можливості: Наш науково-дослідний центр має сучасні лабораторії та пілотні установки. Ці потужності підтримують як рутинні випробування, так і розробку інноваційних технологій.
Наскрізний контроль якості
- Преміальні матеріали та компоненти: Ми використовуємо високоякісні сталеві матеріали, що відповідають міжнародним стандартам. Усі компоненти від провідних брендів, що забезпечує довговічність установки піролізу шин.
- Комплексні перевірки: Протягом усього виробничого процесу проводиться багаторазова перевірка якості. До неї входять випробування на герметичність, оцінка реакторів та ультразвукові випробування для забезпечення безпеки та функціональності обладнання.
Інтегрована підтримка послуг
- Передпродажна допомога: Ми пропонуємо індивідуальні конфігурації продукції. Клієнти можуть відвідати наш виробничий майданчик.
- Оновлення в процесі продажу: Ми інформуємо клієнтів про хід робіт. Ми також допомагаємо з підготовкою до цивільних інженерних робіт.
- Післяпродажне обслуговування: Наші інженери керують встановленням та введенням в експлуатацію. Ми також пропонуємо професійну підтримку у навчанні.
Підтримка EPC-інженерії
- Комплекс будівельних послуг: Beston займається всім процесом будівництва, включаючи заводські будівлі, офісні споруди та інфраструктуру. Це починається з дійсного звіту про землевпорядкування.
- Ефективна реалізація проекту: Наші послуги з енергоефективності, енергетики та проектування (EPC) пришвидшують введення в експлуатацію обладнання для піролізу шин. Це також скорочує витрати порівняно з розробкою самостійного об'єкта.
Глобальні приклади успіху: рішення з переробки шин, яким довіряють у всьому світі
Beston GroupРішення компанії з переробки шин успішно застосовуються по всьому світу. Наш піролізний завод із вторинної переробки шин відомий своєю ефективністю та надійністю. В результаті вибирають численні клієнти з різних країн Beston як їхнього довгострокового партнера. Таким чином, клієнти отримують вигоду від наших передових технологій і екологічних методів піролізу шин. Нижче наведено приклади успішної співпраці. Дізнайтеся як Beston Group формує майбутнє переробки, зокрема пластику, масляний мул, зношені шини тощо.
Приєднуйтеся до лав переробки шин Beston GroupРішення
Підсумовуючи, завод піролізу шин забезпечує ефективний та екологічно чистий метод переробки відпрацьованих шин. Він відіграє ключову роль у циркулярній економіці, перетворюючи шини на цінні матеріали та зменшуючи відходи. Вкладаючи кошти в установку піролізу зношених шин, інвестори роблять внесок не тільки в сталий розвиток. Крім того, інвестори можуть відкрити нові можливості для бізнесу, забезпечуючи довгострокову прибутковість і екологічну відповідальність. Щоб отримувати останні новини про переробку шин, слідкуйте за нами LinkedIn.
