Planta de pirólise de pneus é uma solução inovadora de tratamento de pneus. Ela é projetada para reciclar pneus usados em produtos valiosos, como negro de fumo, óleo de pirólise e gás. Nos últimos anos, o número de pneus usados tem aumentado em todo o mundo. A tecnologia de pirólise fornece uma maneira ecologicamente correta de reduzir o desperdício de aterros sanitários, ao mesmo tempo em que produz recursos utilizáveis. A planta de pirólise de pneus pode efetivamente converter pneus usados em materiais reutilizáveis, contribuindo para o ciclo fechado sustentável de reciclagem de pneus.
Planta de pirólise de pneus: transformando resíduos em recursos valiosos
Os pneus são compostos principalmente de borracha, negro de fumo, aço e diversos produtos químicos. A pirólise de pneus é um processo que permite a reciclagem química desses componentes. A pirólise ocorre em condições anóxicas e de alta temperatura. Quando expostos ao calor, os componentes de borracha presentes nos pneus usados sofrem decomposição térmica, transformando-se em subprodutos sólidos, líquidos e gasosos. As principais etapas do processo de pirólise são as seguintes:
- Estado inicialAs estruturas poliméricas de cadeia longa começam a se decompor, produzindo moléculas de hidrocarbonetos menores.
- Estágio IntermediárioA pirólise contínua leva à geração de mais hidrocarbonetos gasosos leves e compostos aromáticos.
- Estágio finalFormam-se partículas estáveis de negro de fumo, juntamente com algumas moléculas gasosas menores.
Como tecnologia central, planta de pirólise Não só possibilita a reciclagem de resíduos, como também oferece uma solução sustentável para a utilização de pneus como recurso.
Óleo de pirólise
O óleo de pirólise de pneus é composto principalmente por compostos de hidrocarbonetos e possui alta densidade energética. Seus componentes incluem hidrocarbonetos aromáticos, hidrocarbonetos alifáticos e outras substâncias olefínicas.
Negro de Carbono
O negro de fumo constitui cerca de 30% a 40% do peso de um pneu. É um pó preto fino com alta estabilidade. Devido à sua não volatilidade, o negro de fumo permanece como um produto sólido após a pirólise.
gás de síntese
Dentro de uma planta de pirólise de pneus, parte da matéria orgânica se decompõe em gases leves, principalmente monóxido de carbono (CO), dióxido de carbono (CO₂), hidrogênio (H₂), metano (CH₄) e vários gases de hidrocarbonetos leves.
3. Modelo de Operação de uma Usina de Pirólise de Pneus
Tipo Contínuo: BLL-30
- Processamos 10,000 toneladas de pneus anualmente
- Operação contínua de 30 dias
- Alta automação: são necessários dois operadores
- Apoio político e incentivos
- Fácil de obter conformidade e aprovação ambiental
Tipo de lote: BLJ-20 Pirólise + Destilação
- Processamos 6,000 toneladas de pneus anualmente
- Obtenha nafta e diesel não padronizado em uma única etapa
- 1 lote/dia
Tipo de lote: BLJ-16
- Processamos 4,000 toneladas de pneus anualmente
- 1 lote/dia
- 3 opções de configuração
| Modelo | BLL-30 | BLJ-20 | BLJ-16 Padrão | BLJ-16 ULTRA |
| Fabricante | MELHOR | MELHOR | MELHOR | MELHOR |
| Time to Market | 2025 | 2025 | 2013 | 2022 |
| Marca Motor | Marca chinesa | Marca chinesa | Marca chinesa | ABB à prova de explosão |
| Matérias-primas adequadas | Resíduos plásticos; Pneus; Lodo de óleo | Resíduos plásticos; Pneus; Lodo de óleo | Pneu inteiro <120cm; Blocos de pneus <15cm; Solo oleoso com teor líquido <30% | Resíduos plásticos; Pneus; Lodo de óleo |
| Capacidade de entrada (máx.) | Pellets de plástico residual: 0.8-1.05t/h Pó de borracha: 1.25-1.5t/h Lodo de óleo: 1.8-2.3 t/h | Pellets plásticos residuais: 12-13t/d Pneu: 18-20t/d Lodo de óleo: 20-22 t/d | Pneu inteiro <120cm ou blocos de pneu <15cm: 10-12t/lote Pneu com parede lateral removida: 15-16t/lote Solo oleoso: 16-18t/lote | Fardos de plástico residual: 8-10t/lote Pneu inteiro <120cm ou blocos de pneu <15cm: 10-12t/lote Pneu com parede lateral removida: 15-16t/lote Lodo de óleo: 16-18t/lote |
| Método de trabalho | Totalmente Contínuo | Fornada | Fornada | Fornada |
| Qualidade final do óleo | Óleo de pirólise Óleo de pirólise com cera ou nafta | Óleo de pirólise, diesel não padronizado e nafta | Óleo de pirólise | Óleo de pirólise Óleo de pirólise com cera ou nafta |
| Material do Reator | Aço inoxidável 304/310S | Aço para caldeira Q345R e aço inoxidável 304/316L/310S | Caldeira de aço Q345R | 304 aço inoxidável |
| Vida útil do reator (anos) | 5-8 | Q345R Caldeira de aço 2-3 Aço inoxidável 304/316L 5-8 Aço inoxidável 310S 8-10 | 2-3 | 5-8 |
| Garantia (Meses) | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Tempo de entrega (dias corridos) | 60-90 | 60 | 45 | 90 |
| Espaço de terra necessário (C*L*A*m) | 70*20*10 | 40*13*8 | 33*13*8 | 33*26*8 |
| Embalagem | 20*6*3m in bulk+13*40HQ | 1*40FR+4*40HQ | 1*40FR+3*40HQ | 1*40FR+8*40HQ |
| Período de instalação (dias corridos) | 60-90 | 45 | 45 | 60 |
Inovação tecnológica de ponta em planta de pirólise de pneus
BLJ-20: Integração de Pirólise e Destilação
BLL-30Operação contínua por 30 dias
Tecnologia de Destilação Fracionada
2 tipos de óleo, 1 passo de coleta
Na etapa de condensação, a nafta com ponto de ebulição abaixo de 200 °C é enviada para o tanque de óleo leve. O óleo diesel não padronizado, com ponto de ebulição acima de 200 °C, é enviado para o tanque de óleo pesado. O fracionamento elimina a necessidade de equipamentos de destilação, ao mesmo tempo que permite obter óleo de maior qualidade.
Reator de grande capacidade
Capacidade de processamento aumentada em 50%
Pneu BLJ-20 reator de piróliseCom dimensões de ø2800*10000, esta planta oferece um aumento de 50% na capacidade de processamento em comparação com as plantas tradicionais de pirólise de pneus usados. A capacidade de processamento aumentou de 10-12 toneladas por lote para 18-20 toneladas por lote.
Melhoria de Vedação e Isolamento
Proibido o uso de chamas abertas e vazamentos de óleo e gás.
A BLJ-20 utiliza vedação termodinâmica e tecnologia de isolamento flexível para altas temperaturas. Não há vazamentos de óleo e gás nem chamas abertas no local de operação. Essa tecnologia melhora significativamente a segurança operacional e reduz o risco de acidentes térmicos.
Condensação Antipolimerização
30 dias de operação contínua
BLL-30 planta de pirólise contínua de pneus Adota a condensação por mistura de óleo e gás, uma tecnologia que reduz rapidamente a temperatura e melhora a eficiência da condensação. Isso impede a polimerização secundária de compostos olefínicos e o entupimento das tubulações.
Recirculação de gases de combustão quentes
↓ 55% de consumo de combustível e ↓ 50% de emissões
Os gases de combustão em alta temperatura provenientes da pirólise fluem em duas direções. 80% deles são misturados uniformemente com o ar quente na câmara de combustão para aquecer o reator de pirólise. Enquanto isso, 20% aquecem o ar de combustão do queimador. Isso melhora a eficiência térmica e atenua os impactos das emissões.
Controle Automático de Temperatura
80% menos trabalho manual
O conjunto de válvulas de combustão automáticas multimídia, combinado com aquecimento por ar quente, permite um controle preciso da temperatura de ±10℃. Com alimentação/descarga contínua, a máquina de pirólise de pneus requer apenas dois operadores, reduzindo a intervenção manual em 80%.
A utilização de alto valor do rCB alcança um aumento de receita de cinco vezes
Além de óleo combustível, a planta de pirólise de pneus transforma pneus inservíveis em valioso negro de fumo (rCB). Ao aprimorar a qualidade do rCB por meio de controle preciso de temperatura e processamento avançado, o equipamento não apenas contribui para a gestão sustentável de resíduos, mas também possibilita um crescimento significativo da receita, produzindo negro de fumo de alto valor, adequado para diversas aplicações industriais.
Saída de negro de fumo pirolítico de alta qualidade
O controle preciso da temperatura é fundamental para garantir a alta qualidade da produção de negro de fumo pirolítico. Essa tecnologia pode otimizar as propriedades do negro de fumo para atender aos seguintes requisitos rigorosos da rCB:
- O padrão de TPH é atendido: ao evitar o craqueamento excessivo de hidrocarbonetos em altas temperaturas, a planta de pirólise de pneus reduz a formação de Hidrocarbonetos Totais de Petróleo (TPH). Isso melhora a pureza e a estabilidade do rCB.
- A permeabilidade ao tolueno atende aos padrões: o controle preciso da temperatura garante maior estabilidade da estrutura porosa do negro de fumo. Isso aumenta efetivamente a durabilidade e a estabilidade química do negro de fumo.
Preparação de alto valor N550/N660
O processo combinado de moagem e granulação torna o negro de fumo um produto de alto valor, com maior área superficial específica e melhor distribuição do tamanho das partículas. Isso se reflete nos dois aspectos a seguir:
- Aumento da área superficial específica do negro de fumo: A área superficial específica do rCB é significativamente melhorada por meio da moagem e granulação. Isso não apenas aumenta a reatividade, mas também se adapta melhor a diversos requisitos de formulação.
- Preparação de N550/N660: Este processo permite que o rCB seja usado para preparar especificações mais elevadas de negro de fumo N550 e N660. É adequado para a produção de pneus de alto desempenho, produtos de borracha e revestimentos.
Apresentação bem-sucedida de uma planta de pirólise de pneus na África do Sul
01 Problemas e Desafios
O cliente sul-africano enfrenta dois desafios principais: uma grande quantidade de resíduos plásticos e de pneus não recicláveis e altos custos de combustível na fundição. Eles precisam de uma solução eficiente para reduzir o desperdício e diminuir os gastos com energia.
02 Mudança de Metas
O cliente pretende solucionar tanto o problema do acúmulo de resíduos quanto os altos custos de energia por meio da implementação de uma solução ecologicamente correta. Ele identificou a pirólise como a tecnologia mais adequada para reduzir o volume de resíduos e substituir as fontes de energia tradicionais, diminuindo assim os custos operacionais.
03 Solução de Ação
Beston Group fornece ao cliente duas opções. BLJ-16 pneu/plantas de pirólise de plástico Adota torres catalíticas e uma unidade de destilação BZJ-10. Essa configuração permite uma grande capacidade de processamento (8 a 10 toneladas de plástico e 10 a 12 toneladas de pneus por lote), reduz o entupimento por óleo de cera e melhora a qualidade do combustível. O óleo de pirólise serve como substituto para fontes de energia caras na planta de fundição.
04 Resultados Alcançados
BLJ-16 A planta de pirólise de plástico/pneus reduziu com sucesso 7,000 toneladas de resíduos plásticos e de pneus anualmente, convertendo-os em valiosos recursos energéticos. Os custos de combustível na planta de fundição são significativamente reduzidos com o uso de óleo de pirólise para os fornos de alumínio e como combustível para caminhões. O processo também contribui para a redução das emissões de carbono e do consumo de combustíveis fósseis, melhorando assim a reputação ambiental do cliente.
Soluções transformadoras possibilitadas pela planta de pirólise de pneus
Rentabilidade Diversificada
Os equipamentos de pirólise de pneus transformam pneus usados em uma variedade de produtos valiosos. A demanda diversificada do mercado proporciona fontes substanciais de lucro:
- Óleo de Pirólise: Por ser um combustível líquido de alta densidade energética, é amplamente utilizado em equipamentos industriais, caldeiras, etc. Ele pode atender às necessidades energéticas de diversos setores da indústria pesada.
- Diesel não padrão: Por ser um combustível de óleo pesado de alta qualidade, é adequado para transporte, geração de energia, equipamentos pesados, etc. Ajuda a reduzir os custos de produção e transporte.
- Nafta: Sendo um produto leve derivado do processo de pirólise, a nafta é uma importante matéria-prima para a produção de plásticos reciclados, produtos químicos e combustíveis limpos.
- Carbono negro: Na fabricação de produtos de borracha, o negro de fumo é um aditivo importante. Ele também é amplamente utilizado nas indústrias de revestimentos, baterias e materiais sintéticos.
Mitigação do Impacto Ambiental
O descarte inadequado de pneus usados pode causar sérios problemas ambientais. Uma usina de pirólise de pneus oferece uma solução eficaz que pode mitigar significativamente esses impactos negativos.
- Redução da Poluição Ecológica: A pirólise de pneus evita a liberação de substâncias nocivas durante a decomposição dos pneus em aterros sanitários. Além disso, por meio de um sistema eficiente de processamento de resíduos, a usina reduz a emissão de substâncias nocivas. Isso garante a minimização da poluição dos recursos hídricos, do solo e do ar.
- Eliminação de riscos de incêndio: Pneus usados são propensos à combustão espontânea quando armazenados ao ar livre, representando um risco de incêndio. A pirólise garante o descarte seguro de pneus usados. Isso não só reduz o risco de incêndio decorrente do armazenamento a céu aberto, como também evita diversos riscos ambientais e de segurança causados pelo fogo.
Promoção da Economia Circular
A usina de pirólise de pneus não só resolve eficazmente o problema do descarte de pneus usados, como também desempenha um papel crucial na promoção da reciclagem de recursos e no desenvolvimento de uma economia circular:
- Produção de pneus reciclados: O negro de fumo reciclado (rCB) produzido durante a pirólise é uma matéria-prima industrial valiosa. Ele pode substituir o negro de fumo natural na produção de pneus reciclados. Ao melhorar a taxa de reciclagem de pneus usados, promove-se uma produção sustentável em circuito fechado na indústria de pneus.
- Substituição de combustíveis fósseis: O óleo de pirólise de pneus serve como uma fonte de energia alternativa e limpa. Ele substitui os combustíveis fósseis tradicionais e reduz efetivamente a dependência de recursos não renováveis, como o petróleo. Isso tem um impacto positivo no alcance das metas globais de mitigação das mudanças climáticas.
Processo de operação de uma planta de pirólise de pneus usados
01 Alimentação de pneus
02 Pirólise de Pneus
03 Condensação de Gás Petróleo
04 Tratamento de Gás
- Recuperação de gás de síntese: Os componentes não condensáveis do gás de petróleo em alta temperatura são purificados para formar gás de síntese. O gás de síntese é usado para fornecer energia à máquina de pirólise de pneus.
- Descarga de gases de escape: Os gases de escape restantes são resfriados e a poeira é removida através de um condensador e uma torre de pulverização, sendo então descarregados pela chaminé.
05 Descarga de negro de fumo
Vantagens técnicas de uma planta de pirólise de pneus
Sistema de gás inerte
Ao ligar e desligar a máquina de pirólise de pneus, o sistema introduz gás inerte (nitrogênio) para a substituição do gás. Através da substituição por nitrogênio, o gás combustível residual e o ar no forno de reação podem ser removidos eficazmente. Assim, evita-se a explosão repentina do forno principal e garante-se o funcionamento seguro do equipamento.
Aquecimento de ar quente
Comparado com o aquecimento do queimador, o sistema de aquecimento de ar quente fornece aquecimento mais uniforme e controle de temperatura mais preciso. Mais importante, o sistema de aquecimento de ar quente pode obter recuperação de calor residual, economizando 20-30% do consumo de energia. Assim, isso melhora significativamente a eficiência energética e os benefícios ambientais.
Tecnologia de vedação flutuante
A tecnologia de vedação flutuante usa um método de vedação que combina fibra de carbono e enchimento macio de alta temperatura. Comparado com a tecnologia de vedação de enchimento de grafite tradicional, BestonO selo tem maior resistência à corrosão e ao desgaste em alta temperatura. Portanto, ele pode garantir de forma estável e a longo prazo o efeito de selagem da planta de pirólise de resíduos de pneus.
Material de isolamento confiável
Lã cerâmica de alta temperatura é usada para o material de isolamento interno do invólucro do equipamento. Você pode escolher usar lã cerâmica de alta temperatura da marca Morgan. Este material não representa risco de câncer ou infecção pulmonar para os trabalhadores e atende aos padrões da UE para garantir a segurança dos trabalhadores e os requisitos de proteção ambiental.
Por que escolher Beston Group como seu fabricante de planta de pirólise de pneus?
Fortes capacidades de P&D
- Equipe experiente: BestonA equipe de P&D da empresa é composta por mais de 50 engenheiros qualificados. A maioria possui mais de 10 anos de experiência no setor. Sua especialização abrange projeto mecânico, ciência dos materiais e controle de automação.
- Instalações avançadas: Nosso centro de P&D conta com laboratórios modernos e plantas-piloto. Essas instalações dão suporte tanto a testes de rotina quanto ao desenvolvimento de tecnologias inovadoras.
Controle de qualidade de ponta a ponta
- Materiais e componentes de alta qualidade: Utilizamos materiais de aço de alta qualidade que atendem aos padrões internacionais. Todos os componentes são de marcas de primeira linha, garantindo a durabilidade da planta de pirólise de pneus.
- Inspeções Abrangentes: Diversos controles de qualidade são realizados ao longo do processo de produção. Estes incluem testes de estanqueidade, avaliações do reator e testes ultrassônicos para garantir a segurança e a funcionalidade do equipamento.
Suporte de Serviço Integrado
- Assistência de pré-venda: Oferecemos configurações de produtos personalizadas. Os clientes são bem-vindos para visitar nossa unidade de produção.
- Atualizações de vendas: Mantemos os clientes informados sobre o andamento do projeto. Também auxiliamos na preparação de obras de engenharia civil.
- Assistência pós-venda: Nossos engenheiros orientam a instalação e o comissionamento. Também oferecemos suporte de treinamento profissional.
Suporte de Engenharia EPC
- Serviços completos de construção: Beston Gerencia todo o processo de construção, incluindo edifícios fabris, prédios de escritórios e infraestrutura. Isso começa com um laudo topográfico válido.
- Entrega eficiente do projeto: Nosso serviço EPC acelera o comissionamento de equipamentos de pirólise de pneus. Além disso, reduz os custos em comparação com o desenvolvimento de instalações próprias.
Casos de sucesso globais: Soluções de reciclagem de pneus confiáveis em todo o mundo
Beston GroupAs soluções de reciclagem de pneus da foram implantadas com sucesso em todo o mundo. Nossa planta de pirólise de reciclagem de pneus é altamente reconhecida por sua eficiência e confiabilidade. Como resultado, vários clientes de diferentes países escolhem Beston como seu parceiro de longo prazo. Assim, os clientes se beneficiam de nossa tecnologia avançada e práticas sustentáveis em pirólise de pneus. Abaixo, explore os casos por trás dessas colaborações bem-sucedidas. Descubra como Beston Group está moldando o futuro da reciclagem, incluindo a de plástico. borra de óleo, pneu velho, etc.
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Em resumo, a planta de pirólise de pneus fornece um método eficiente e ecológico de reciclagem de pneus usados. Ela desempenha um papel fundamental na economia circular, transformando pneus em materiais valiosos e reduzindo o desperdício. Ao investir na planta de pirólise de pneus usados, os investidores não apenas contribuem para o desenvolvimento sustentável. Os investidores também podem desbloquear novas oportunidades de negócios, garantindo lucratividade de longo prazo e responsabilidade ambiental. Para obter as últimas notícias sobre reciclagem de pneus, siga-nos em LinkedIn.
