Domande frequenti sull'impianto di pirolisi

Pneumatici di scarto: pneumatici per auto di grandi dimensioni, pneumatici per camion, pneumatici OTR, pneumatici per motociclette, pneumatici per biciclette, ecc.;

Rifiuti di plastica: PP, PE, PS, ABS, ecc. (escluso PET e PVC);

Rifiuti di gomma: guaina in gomma per cavi, suole in gomma e tutti gli altri tipi di fogli di gomma o tappeti;

Fanghi di petrolio: fanghi di olio da pavimento, fanghi di olio di fondo del serbatoio, fanghi di petrolio di raffineria, fanghi di petrolio greggio, fanghi di petrolio, fanghi di olio motore, residui di trivellazione ecc.

Sì. I pneumatici con diametro normale inferiore a 1200 mm possono entrare direttamente nel reattore di pirolisi, mentre i pneumatici con diametro superiore a 1200 mm devono essere triturati prima della pirolisi.

Meglio di no. Si consiglia di maneggiare la plastica e gli pneumatici separatamente. Le temperature di pirolisi dei due materiali sono diverse, quindi influenzerà il processo. Il processo di pirolisi della plastica è soggetto al blocco del sistema da parte dell'olio di cera, quindi il sistema a torre catalitica è attrezzato secondo necessità; mentre il processo di pirolisi dei pneumatici non presenta i problemi di cui sopra. Inoltre, il nerofumo dalla pirolisi dei pneumatici di scarto può essere ulteriormente elaborato e utilizzato, ma i residui di plastica sono rifiuti solidi industriali generali. Dopo essere stato miscelato con plastica e pirolizzato, il residuo ridurrà il valore di utilizzo del nerofumo di pirolisi degli pneumatici. Quindi si consiglia di classificare separatamente e trattare per qualità per migliorare il valore aggiunto dei prodotti.

Sì, totalmente. Diversi tipi di plastica hanno rese e qualità di petrolio diverse.

Per l'alimentazione manuale e idraulica, il diametro del pneumatico e le balle di plastica devono essere inferiori a 1.2 m e possono essere alimentati direttamente;

Per alimentazione a vite, pneumatico ≤5 cm, plastica ≤5 cm, contenuto di umidità inferiore al 10%.

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Nota: otterremo diversi prodotti finiti da diverse materie prime. Le proporzioni dei prodotti finali variano anche in base alle materie prime.

La resa in olio di diverse materie prime è molto diversa. È possibile fare riferimento all'immagine qui sotto per una comprensione generale. Se vuoi conoscere la resa in olio specifica, puoi contattarci per inviare campioni per il test.

Sì. Dopo un'ulteriore distillazione, l'olio di pirolisi può essere miscelato con diesel convenzionale da utilizzare come carburante per veicoli a bassa velocità.

Sì, può essere utilizzato come combustibile speciale per generatori.

No. L'acqua di scarico nella tenuta dell'acqua e nella torre di spruzzatura può essere evaporata ad alta temperatura nella camera di scarico e nel forno e l'olio residuo nel serbatoio dell'olio residuo può essere reimmesso direttamente nel reattore principale per la ripirolisi o stratificato e miscelato direttamente nell'olio di pirolisi. Dopo il trattamento dei gas di scarico, l'emissione dei fumi verrà scaricata a norma e non verrà scaricato alcun particolato di scarto.

Sì, abbiamo rapporti SGS per pneumatici e olio di pirolisi plastica. Vi preghiamo di contattarci se avete bisogno di maggiori dettagli.

1. L'area di condensazione del condensatore di gas combustibile;

2. Il volume dell'acqua e la temperatura dell'acqua dell'acqua di circolazione;

3. Velocità di riscaldamento e controllo della temperatura.

La normale temperatura di esercizio per la pirolisi di plastica e pneumatici è compresa tra 280-350 gradi, generalmente non superiore a 400 gradi. Nel complesso, la temperatura per la pirolisi della plastica è leggermente superiore alla pirolisi dei pneumatici.

L'olio di pirolisi dei pneumatici inizia a generare a 180 ℃ e l'olio massimo genera a 280-350 ℃. la pressione di esercizio non supera 0.02Mpa.

Sono disponibili gas naturale, diesel, olio pesante. Il consumo dipende dal modello specifico.

Si sconsiglia di trattare plastiche simili contenenti cloro e ossigeno come PVC e PET; si consiglia di confezionare il metodo di alimentazione; si raccomanda che il condensatore sia di tipo scatolato 3 in 1 e sia dotato anche di una torre del catalizzatore di pirolisi, di un catalizzatore speciale e di un sistema di rigenerazione del catalizzatore.

3-4 mesi. Oppure determinare la frequenza della pulizia in base all'utilizzo effettivo.

1. La temperatura del reattore principale aumenta e la temperatura del tamburo del vapore diminuisce;

2. La produzione di olio è ridotta e l'olio è marrone scuro.

1. Entrare nel reattore principale e poi reagire;

2. Collegare il tubo dell'acqua alla camera di combustione dello scarico e aggiungere un ugello per bruciare.

La pressione di esercizio del reattore di pirolisi batch è 2-10kPa. La pressione massima nel reattore è 20kPa.

La quantità di gas di scarico varia a seconda del modello selezionato. Il gas di scarico è composto principalmente da due parti, la maggior parte delle quali sono prodotte dalla combustione del carburante e dal processo di riscaldamento del reattore, e una piccola parte è prodotta dalla combustione diretta del gas di pirolisi in eccesso. I gas di scarico contengono principalmente composti di zolfo, ossidi di azoto, polvere, monossido di carbonio e anidride carbonica, ecc.

Ci sono molti clienti europei che gestiscono l'impianto e le emissioni soddisfano gli standard locali.

Sì, può raggiungere lo standard di emissione. Il gas di combustione ad alta temperatura viene prima trattato per condensazione e raffreddamento nella canna fumaria, lavato con acqua per rimuovere olio e polvere, quindi passa attraverso la torre di desolforazione, la torre di denitrificazione, la rimozione delle polveri, l'adsorbimento di carboni attivi e infine i fumi che incontrano la norma è estinta. Abbiamo molte storie di successo europee per soddisfare gli standard di emissione europei.

No. Solo il 100% gestisce l'impianto come le guide del manuale operativo (forniranno dopo aver concluso l'accordo) e gli ingegneri di Beston Group sarà responsabile della formazione dei vostri lavoratori su come far funzionare correttamente l'impianto e come mantenerlo. Siamo qui per aiutarti in qualsiasi momento.

Generalmente no. Dipende dal tipo di carburante che vuoi scegliere. In generale, se desideri elaborare 1 tonnellata di materia prima, il consumo stimato di ogni tipo di carburante è,

Carbone: 85-90 KG;

Gas Naturale: 70-80 m;

Gasolio: 55-65 KG;

GPL: 50-55 KG.

Non dimenticarlo Beston ha un progetto di riciclaggio di gas combustibili per l'impianto di pirolisi. È possibile sfruttare completamente il gas combustibile generato dal processo di pirolisi per riscaldare il reattore.

Il trattamento dei rifiuti plastici adotta la tecnologia di pirolisi catalitica in fase gas. Risolve il problema tecnico dell'ostruzione della tubazione con olio di cera e garantisce il funzionamento continuo e stabile dell'apparecchiatura. Allo stesso tempo, è utile migliorare la resa e la qualità dell'olio di pirolisi.

Tipo di lotto: alimentazione 3h + pirolisi 11h + raffreddamento 7h + scarico 3h, circa 24 ore per lotto;

Semicontinuo: alimentazione 1.5 ore + pirolisi 8 ore + raffreddamento 2 ore + scarico 2 ore, alimentazione di nuovo 1.5 ore + pirolisi 6 ore + raffreddamento 2 ore+ scarico 2 ore, circa 3 giorni ogni due lotti;

Completamente continuo: alimentazione e scarico continui + pirolisi 2 ore, 24 giorni al mese.

Mantenere una distanza di sicurezza sufficiente tra il reattore e il serbatoio dell'olio;

Il syngas di pirolisi viene bruciato come combustibile ed è predisposto un sistema di tenuta idraulica di sicurezza per prevenire incidenti di sicurezza causati da un ritorno di fiamma;

Il sistema di controllo PLC è progettato con un sistema di allarme di soglia di sicurezza di temperatura e pressione;

Il sistema di alimentazione della linea di produzione completamente continua è progettato con una guarnizione di azoto per isolare l'aria;

Esistono speciali dispositivi di scarico della pressione e di raffreddamento;

Il serbatoio dell'olio è dotato di un sistema di allarme del livello del liquido.

Nessuno scarico delle acque reflue; la sorgente dell'acqua di scambio termico del condensatore è separata dall'olio e dal gas. E la fonte d'acqua non entra direttamente in contatto con petrolio e gas; L'acqua all'interno della tenuta idraulica può anche essere scaricata nella camera di combustione quando il combustibile viene bruciato per fornire calore al reattore;

Il gas combustibile incondensabile in eccesso ha una speciale camera di combustione di scarico, che non verrà scaricata direttamente nell'aria;

Il gas di scarico raggiunge la norma europea sulle emissioni dopo essere stato trattato dal sistema di depolverazione.

In primo luogo, non forniamo il sistema di riscaldamento elettrico. In secondo luogo, per quanto ne sappiamo, il costo degli impianti di riscaldamento elettrici è molto alto. In terzo luogo, il consumo di energia all'ora è enorme. Prendendo BLJ-16 apparecchiatura ad esempio, deve consumare circa 1000kw all'ora. In quarto luogo, la perdita di calore del riscaldamento elettrico è relativamente grande.

Una classe normale di 3-5 dipendenti.

1.La struttura di BLJ-3 il modello è compatto e poco ingombrante, comodo per il trasporto. Poiché il tipo montato su skid adotta un layout intensivo e un layout compatto, l'occupazione del suolo può essere notevolmente ridotta, il che è di grande importanza per l'industria petrolifera e del gas che occupa una grande quantità di terreno;

2. È conveniente per la demolizione e il movimento. Il dispositivo su skid ha le caratteristiche di demolizione e ricollocazione, ed è particolarmente adatto per installazioni nell'industria petrolifera e del gas, che possono evitare la costruzione alla cieca di fabbriche e installazioni;

3. Lavoro al coperto. La maggior parte del lavoro viene eseguita nello stabilimento di produzione e l'installazione in loco richiede solo l'installazione dello skid alla fondazione, il collegamento delle tubazioni di ingresso e uscita e il cablaggio di alcuni strumenti elettrici, il che riduce notevolmente l'on -carico di lavoro del sito e tempo di installazione.

Sì. Le serrature scorrevoli portatili e i catenacci a superficie possono essere usati per mettere in sicurezza una porta a scomparsa dall'esterno. Alcuni kit con catena di sicurezza consentono anche il bloccaggio esterno con chiave o manopola girevole.

L'apparecchiatura di pirolisi semicontinua è in realtà un'apparecchiatura batch più un'alimentazione automatica (spirale) e tre scaricatori di scorie raffreddati ad acqua. Il pneumatico deve essere pretrattato allo stato di polvere di gomma in anticipo. Fare attenzione a non avere filo d'acciaio, altrimenti lo scarico delle scorie verrà bloccato. In secondo luogo, la produzione di tre scorie raffreddate ad acqua può sostanzialmente ottenere una produzione di nerofumo in due ore. La normale situazione di raffreddamento richiede sette ore, risparmiando cinque ore.

Un anno, ma forniamo un servizio tecnico a vita.

5-8 anni. Dopo 5-8 anni, deve solo sostituire il reattore.

Il normale ciclo di produzione delle apparecchiature di pirolisi batch e semicontinuo è di 40 giorni lavorativi; l'impianto di pirolisi completamente continuo è di 60 giorni lavorativi; il ciclo produttivo di BLJ-3 il tipo montato su skid è di 30 giorni lavorativi.

Il normale periodo di installazione dell'impianto di pirolisi batch e semicontinuo è di 45 giorni lavorativi; il periodo di installazione di apparecchiature per la pirolisi completamente continua è di 45 giorni lavorativi; il periodo di installazione di BLJ-3 il tipo di cellulare è di 15 giorni lavorativi.

Attualmente, Beston Group fornisce ai clienti due metodi di installazione: installazione online e installazione offline.

Il nostro team post-vendita può fornire un servizio di installazione online 24 ore su XNUMX e possiamo anche organizzare ingegneri presso il sito del cliente per una guida all'installazione se il cliente lo richiede.

Non preoccuparti, amico. Abbiamo un team post-vendita professionale che si connette con te durante tutto il processo e ti aiuterà a risolvere i problemi dall'inizio alla fine.

1. Confermare la fonte e il costo delle materie prime locali (pneumatici/plastica/fango di petrolio);

2. Confermare i prezzi del petrolio, i canali di vendita o le applicazioni;

3. Preparare un terreno industriale e un fondo di progetto;

4. Consultare l'EPA (agenzia per la protezione ambientale) o il PCB (scheda di controllo dell'inquinamento) locale per ottenere la licenza. Dopo che ti hanno detto quali sono le cose necessarie, ti invieremo i documenti pertinenti per aiutarti a ottenere la licenza;

5. Consultare se ci sono sussidi/sostegni governativi per questo progetto ambientale nella tua città.

Combustibili alternativi per cementifici, caldaie, laterizi, ceramiche, centrali elettriche, navi e altri impianti industriali;

Rottami di pneumatici di grandi dimensioni/riciclaggio plastica;

Bonifica dei fanghi oleosi/del suolo oleoso...