Le du plastique pour alimenter la machine utilise des technologies de pointe pour convertir les déchets plastiques en carburant précieux. Beston Group fournit à la fois technologie de pyrolyse catalytique pour une production d'huile plus propre et systèmes de pyrolyse continue Pour un fonctionnement stable et durable, nos solutions aident nos clients à réduire leur impact environnemental tout en améliorant l'efficacité de leurs processus à l'échelle mondiale. En résumé, la machine de transformation du plastique en carburant est idéale pour une gestion durable des déchets et la production de carburant à l'échelle commerciale.
Pourquoi transformer le plastique en carburant ?
Élargissement du déficit énergétique
Les discussions mondiales sur la sécurité énergétique mettent de plus en plus en lumière la vulnérabilité des chaînes d'approvisionnement énergétiques existantes, notamment face à la volatilité des prix des combustibles fossiles et à une transition énergétique accélérée.
- Le développement de sources d'énergie alternatives est devenu une priorité stratégique pour les gouvernements et les secteurs industriels.
- Les technologies de transformation du plastique en carburant apparaissent comme une voie viable pour compléter l'approvisionnement énergétique conventionnel.
Selon Grand View Research, le marché mondial de la transformation du plastique en carburant devrait croître à un taux de croissance annuel composé de plus de 20 % d'ici 2033, passant d'environ Millions USD 920 en 2025, à plusieurs milliards de dollars.
Initiative de politique de recyclage
Avec le durcissement des politiques de recyclage du plastique à l'échelle mondiale, les cadres de l'économie circulaire se renforcent.
- De nombreuses régions ont fixé des objectifs de taux de recyclage plus élevés et introduit des exigences en matière de récupération d'énergie.
- La directive européenne sur les déchets impose aux États membres d'améliorer leurs performances en matière de recyclage du plastique et de promouvoir l'innovation tout au long de la chaîne de valorisation énergétique des déchets.
- Les incitations fiscales et les cadres réglementaires accélèrent le développement du recyclage chimique pour compléter le recyclage mécanique.
Cette orientation politique vise à répondre au défi croissant que représentent les flux de déchets plastiques complexes et mixtes.
Les défis de la gestion des déchets
La production mondiale de plastique continue d'augmenter, tandis que les taux de recyclage sont largement inférieurs à la production de déchets, ce qui engendre des pressions croissantes sur la gestion des déchets.
- On estime qu'en 2024, la production mondiale de plastique dépassera 500 millions de tonnes.
- Environ 399 millions de tonnes Le plastique finit par devenir un déchet.
- Moins que 10 % Les déchets plastiques sont recyclés.
Les méthodes actuelles d'enfouissement et d'incinération consomment d'importantes ressources foncières et peuvent libérer des polluants nocifs et des gaz à effet de serre. Les technologies de valorisation énergétique des plastiques offrent une voie de récupération des ressources en transformant les déchets plastiques difficiles à recycler en produits énergétiques de valeur.
3 types de carburants dérivés du plastique
Combustible liquide : huile de pyrolyse
La pyrolyse consiste à chauffer les déchets plastiques dans un environnement pauvre en oxygène. Elle décompose le plastique en carburant liquide, en gaz et en résidus industriels. L'huile de pyrolyse peut ensuite être raffinée pour produire du diesel non conventionnel, du naphta et d'autres carburants.
- Densité d'énergie élevée : L'huile de pyrolyse possède une densité énergétique élevée et est utilisée dans le transport industriel, la production d'énergie et d'autres domaines.
- Ajustabilité du produit : L'huile de pyrolyse plastique peut être traitée ultérieurement, selon les besoins, pour produire des carburants aux spécifications variées.
- Opération complexe : La technologie de pyrolyse exige des températures élevées et un contrôle précis. Les coûts d'équipement et de maintenance sont relativement élevés.
Combustible solide : Combustible dérivé des déchets
La technologie RDF sélectionne les composants combustibles des déchets solides municipaux, tels que les déchets plastiques, le papier et le bois. Ces composants subissent ensuite un traitement physique, comme le broyage, le séchage et la granulation, pour être transformés en combustible solide.
- Simple et efficace : Le procédé de production du combustible RDF est simple. Il convient au traitement à grande échelle des déchets plastiques mixtes.
- Large application: Le RDF peut être utilisé directement comme combustible dans les chaudières industrielles, les centrales thermiques, etc.
- Problèmes de pollution : Libère une grande quantité de CO₂ (environ 0.9 à 1.5 tonne de CO₂/tonne de RDF), de chlorures et d'oxydes d'azote.
Combustible gazeux : gaz de synthèse
La technologie de gazéification transforme les déchets plastiques en gaz de synthèse dans un environnement à haute température et à faible teneur en oxygène, voire sans oxygène. Le gaz produit est principalement composé d'hydrogène, de monoxyde de carbone et de dioxyde de carbone.
- Diversité énergétique : Le gaz de synthèse peut être utilisé pour la production d'électricité, la synthèse chimique, et bien plus encore. Ses applications sont très variées.
- Haute capacité de réglage : En ajustant les conditions de gazéification, il est possible de contrôler la composition et les propriétés du gaz de synthèse.
- Barrières industrielles élevées : Les équipements de gazéification sont coûteux et leur fonctionnement complexe. Ils ne conviennent pas aux procédés de petite et moyenne échelle.
Machine de conversion de plastique en carburant : efficacité de 200 % grâce au système de catalyse
Traditionnel usine de pyrolyse en plastique fait face à un obstacle technique – condensation d'huile de cire provoquant le blocage des tuyaux. En Beston Pour la transformation du plastique en carburant, la technologie de pyrolyse catalytique résout ce problème. Lorsque le gaz de pétrole pyrolytique traverse la tour catalytique, le catalyseur décompose rapidement les molécules de cire pour éviter tout blocage. Cette action catalytique élimine non seulement les goulots d'étranglement opérationnels, mais augmente également le rendement de la réaction de pyrolyse de 200 %. L'adoption de cette technologie apporte trois valeurs fondamentales :
Rendement de carburant de qualité ISCC
La mise à niveau catalytique permet au plastique d'être transformé en carburant pour produire une huile plus propre et plus raffinée qui répond aux normes ISCC (Certification internationale de durabilité et de carbone) normes. Cela apporte de nombreux avantages en aval :
- Accès aux marchés premium : L'huile de qualité ISCC est reconnue dans les secteurs des carburants réglementés en Europe et dans d'autres régions, permettant des ventes à plus forte valeur ajoutée.
- Soutien aux revendications de durabilité : Les résultats certifiés renforcent le discours de réduction des émissions de carbone et le reporting ESG de l'utilisateur final.
- Facilite la participation aux crédits carbone : Grâce à une traçabilité et une durabilité vérifiées, les producteurs sont éligibles aux marchés du carbone et aux subventions.
Dites adieu à l'entretien fréquent
Les systèmes traditionnels souffrent souvent de condensation d'huile de paraffine, ce qui entraîne des obstructions des canalisations et des arrêts forcés. La tour catalytique résout ce problème en décomposant les composés de haut poids moléculaire avant leur sédimentation. L'impact est immédiat et à long terme :
- Moins d'arrêts : Le fonctionnement continu devient possible sur des tronçons plus longs, améliorant ainsi le débit et la rentabilité.
- Intensité de travail plus faible : Pas besoin de nettoyage manuel fréquent ni de démontage mécanique, ce qui réduit la charge de travail opérationnelle.
- Protection de l'équipement : Des conditions internes stables empêchent le stress thermique, prolongeant ainsi la durée de vie des composants clés tels que les réacteurs et les condenseurs.
Choisissez le bon modèle de machine à alimenter en plastique à vendre
Type continu : BLL-30
- Traiter 6,000 XNUMX tonnes de déchets plastiques par an
- 30 jours de fonctionnement continu
- Haute automatisation : deux opérateurs requis
- Soutien politique et incitations
- Facile d'obtenir la conformité et l'approbation environnementales
Type de lot : BLJ-20
- Traiter 4,000 XNUMX tonnes de déchets plastiques par an
- Obtenez du naphta et du diesel non standard en une seule étape
- 1 lot/jour
Type de lot : BLJ-16
- Traiter 3,000 XNUMX tonnes de déchets plastiques par an
- 1 lot/jour
- 3 options de configuration
| Modèle | BLL-30 | BLJ-20 | BLJ-16 CIRE | BLJ-16 CHAT | BLJ-16 Standard | BLJ-16 ULTRA |
| Fabricants | MEILLEUR | MEILLEUR | MEILLEUR | MEILLEUR | MEILLEUR | MEILLEUR |
| Time to Market | 2025 | 2025 | 2022 | 2022 | 2013 | 2022 |
| Marque de moteur | Marque chinoise | Marque chinoise | Marque chinoise | Marque chinoise | Marque chinoise | ABB antidéflagrant |
| Matières premières appropriées | Déchets plastiques; Pneus; Boues d'hydrocarbures | Déchets plastiques; Pneus; Boues d'hydrocarbures | Balles de déchets plastiques (Max. 0.9 x 0.9 x 1.6 m) | Balles de déchets plastiques (Max. 0.9 x 0.9 x 1.6 m) | Pneu entier < 120 cm ; Blocs de pneus < 15 cm ; Sol huileux avec une teneur en liquide < 30 % | Déchets plastiques; Pneus; Boues d'hydrocarbures |
| Capacité d'entrée (max.) | Granulés de plastique recyclé : 0.8-1.05 t/h Poudre de caoutchouc : 1.25-1.5 t/h Boues d'huile : 1.8-2.3 t/h | Granulés de plastique usagés : 12-13 t/j Pneu : 18-20t/j Boues d'hydrocarbures : 20-25 t/j | 8-10t/lot | 8-10t/lot | Pneu entier < 120 cm ou blocs de pneus < 15 cm : 10-12 t/lot Pneu à flanc retiré : 15-16 t/lot Sol huileux : 16-18t/lot | Balles de déchets plastiques : 8-10 t/lot Pneu entier < 120 cm ou blocs de pneus < 15 cm : 10-12 t/lot Pneu à flanc retiré : 15-16 t/lot Boues d'huile : 16-18t/lot |
| Méthode de travail | Entièrement continu | Lot | Lot | Lot | Lot | Lot |
| Qualité finale de l'huile | Huile de pyrolyse Huile de pyrolyse avec cire ou naphta | Huile de pyrolyse, diesel non standard et naphta | Huile de pyrolyse avec cire | Huile de pyrolyse avec naphta | Huile de pyrolyse | Huile de pyrolyse Huile de pyrolyse avec cire ou naphta |
| Matériau du réacteur | Acier inoxydable 304/310S | Acier pour chaudière Q345R et acier inoxydable 304/316L/310S | 304 acier inoxydable | 304 acier inoxydable | Acier pour chaudière Q345R | 304 acier inoxydable |
| Durée de vie du réacteur (années) | 5-8 | Q345R Acier pour chaudière 2-3 Acier inoxydable 304/316L 5-8 Acier inoxydable 310S 8-10 | 5-8 | 5-8 | 2-3 | 5-8 |
| Garantie (mois) | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Délai de livraison (jours calendaires) | 60-90 | 60 | 60 | 60 | 45 | 90 |
| Surface de terrain requise (L*l*H*m) | 70 * 20 * 10 | 40 * 13 * 8 | 33 * 13 * 8 | 33 * 13 * 8 | 33 * 13 * 8 | 33 * 26 * 8 |
| Emballage | 20*6*3m in bulk+13*40HQ | 1*40FR+4*40HQ | 1*40FR+3*40HQ | 1*40FR+3*40HQ+1*20GP | 1*40FR+3*40HQ | 1*40FR+8*40HQ |
| Période d'installation (jours calendaires) | 60-90 | 45 | 45 | 45 | 45 | 60 |
Innovation de pointe du BLJ-20 : transformation du plastique en machine à carburant
2 qualités d'huile, séparation en 1 étape
Cette technologie sépare les gaz de pyrolyse en fonction de leur point d'ébullition. Le naphta (< 200 °C) est dirigé vers le réservoir de fioul léger ; le gazole non standard (> 200 °C) vers le réservoir de fioul lourd. Les avantages sont les suivants :
- Processus simplifié : élimine le besoin d’équipements de distillation en aval, réduisant ainsi la complexité du système, son encombrement et la consommation d’énergie supplémentaire.
- Valeur pétrolière supérieure : Produit des huiles clairement calibrées, d’une consistance et d’une facilité d’utilisation améliorées, ce qui améliore la qualité globale du produit et les rendements économiques.
Capacité de traitement augmentée de 50 %
Dimensions du réacteur BLJ-20 plastique à la machine à huile Les dimensions sont de ø2800 × 10000 mm. Cela augmente la capacité de traitement par lots de 8-10 tonnes à 12-15 tonnes.
- Amélioration de l'efficacité opérationnelle : une capacité de production par lots plus élevée réduit la fréquence des cycles et les opérations de manutention, améliorant ainsi la productivité globale de l'usine.
- Coût unitaire de traitement inférieur : un débit plus élevé répartit les coûts fixes sur des volumes plus importants, améliorant ainsi le contrôle des coûts et la rentabilité des projets.
Pas de flamme nue, pas de fuite de gaz ou d'hydrocarbures
La machine BLJ-20 de transformation du plastique en combustible intègre une étanchéité thermodynamique et une isolation haute température pour isoler complètement les gaz de pyrolyse, garantissant un fonctionnement sans fuite et sans flamme nue. Elle offre :
- Sécurité opérationnelle améliorée : prévient les fuites de gaz et d’hydrocarbures ainsi que les inflammations incontrôlées, réduisant considérablement les risques d’incendie et d’explosion pendant le fonctionnement.
- Réduction des risques thermiques : des performances d'isolation stables minimisent les pertes de chaleur et les risques thermiques, assurant ainsi un fonctionnement plus sûr et plus fiable des installations à long terme.
Percée technologique de BLL-30 Machine de transformation continue de plastique en carburant
Technologie de condensation anti-polymérisation
Ce système utilise un mélange huile-gaz par pulvérisation pour réduire rapidement la température des vapeurs d'huile. Il améliore l'efficacité de la condensation et empêche la polymérisation des oléfines dans les pipelines. Ainsi, la machine de transformation du plastique en carburant peut fonctionner en continu pendant 30 jours sans interruption.
Il s’agit d’une mise à niveau critique pour tout du plastique pour alimenter la machine visant une performance stable et à long terme.
- Fonctionnement stable : Autonomie continue de 30 jours sans arrêt ni nettoyage.
- Coûts d'entretien réduits : Empêche le colmatage et réduit le besoin de nettoyage des tuyaux et de remplacement des pièces.
- Durée de vie prolongée de l'équipement : Des canalisations propres réduisent l’usure du système.
Recyclage des gaz de combustion chauds et préchauffage de l'air
Un ventilateur en acier inoxydable haute température aspire 80 % des gaz de combustion du four vers la chambre de combustion. Ils se mélangent à l'air chaud du brûleur, à 1000 1300–XNUMX XNUMX °C, et chauffent le réacteur.
Les 20 % restants des fumées préchauffent l'air de combustion frais grâce à un récupérateur de chaleur. Ces deux étapes permettent de réduire la consommation d'énergie de 55 % et les émissions de gaz d'échappement de 50 %.
- Économies de carburant : Jusqu'à 55 % de consommation de carburant en moins, réduisant ainsi les coûts d'exploitation.
- Respect de l'environnement: 50 % d’émissions en moins permettent au système de répondre plus facilement aux normes de l’UE.
- Haute efficacité thermique : L’utilisation maximisée de la chaleur améliore la vitesse et la stabilité de la pyrolyse.
Contrôle automatique de la température du four
Le four utilise un ensemble de vannes de combustion multimédia, associé à un système de recyclage d'air chaud, pour s'adapter automatiquement aux différents combustibles. Il régule la température avec une précision de ±10 °C dans diverses conditions. Cette fonction assure une régulation thermique précise pour installation de pyrolyse continue fonctionnant avec une qualité de matière première fluctuante.
- Contrôle précis: Précis à ±10°C, garantissant des conditions de fonctionnement stables et une qualité de produit constante.
- Haute automatisation : Fonctionnement à une touche sans réglages manuels fréquents.
- Économies de main d'œuvre : Seuls 2 opérateurs sont nécessaires, ce qui réduit le recours à une main-d’œuvre qualifiée.
Scénarios d'application du mazout plastique
L'huile issue de la transformation du pétrole en gazole peut être raffinée en diesel non conventionnel et en naphta. Ces trois types de produits pétroliers trouvent diverses applications dans différents secteurs industriels.
Approvisionnement en énergie industrielle
- Huile de pyrolyse : Servir de combustible dans les chaudières, les fours et les chaudières industrielles.
- Diesel non standard : Servir de combustible pour alimenter les générateurs fonctionnant au fioul lourd.
Machinerie industrielle lourde
- Diesel non standard : Alimente les moteurs lourds des camions et des engins de chantier.
- Naphte: Utilisé comme composant de mélange dans la production d'essence.
Matières premières chimiques
- Naphte: Matière première pour le craquage de l'éthylène dans la production pétrochimique.
- Naphte raffinée : Utilisé comme solvant industriel dans divers procédés chimiques.
Comment convertir les déchets plastiques en carburant ?
Dans ce nouvel article concernant notre nouveau projet processus de pyrolyse, les déchets plastiques sont transformés en carburant. Voici les étapes à suivre pour convertir le plastique en carburant :
Tri et prétraitement
La première étape consiste à trier les déchets plastiques par type et à éliminer tous les matériaux non plastiques.
Le plastique est ensuite broyé en petits morceaux pour faciliter la pyrolyse.
Chauffage
Les plastiques broyés sont introduits dans un réacteur de transformation du plastique en combustible en l'absence d'oxygène.
La température de la réaction se situe entre 280 et 800 °C.
Cette étape forme du gaz pétrolier à haute température.
Formation d'huile de pyrolyse et de gaz de synthèse
- Huile de pyrolyseLe pétrole et le gaz à haute température pénètrent dans le collecteur et la tour catalytique pour séparer les substances pétrolières lourdes et les impuretés de cire.
L'huile et le gaz purifiés pénètrent dans le condenseur, où ils sont condensés pour former de l'huile de pyrolyse plastique. - Le gaz de synthèse: Le condenseur de fumée et le joint hydraulique purifient le gaz de pétrole non condensable pour former du gaz de synthèse, qui fournit à nouveau une source de chaleur pour la réaction de pyrolyse.
Traitement des gaz d'émission
Les gaz d'émission peuvent être traités pour éliminer les polluants grâce à un système de dépoussiérage avant d'être rejetés dans l'atmosphère.
Le système de dépoussiérage comprend un condenseur et une tour d'atomisation.
Beston Group fournit un système de dépoussiérage personnalisé pour répondre aux exigences d'émission de la zone locale.
Envoyez votre demande à Beston Group.
Décharge solide
Une fois que les hydrocarbures volatils du plastique sont complètement impliqués dans la réaction de pyrolyse, il reste des résidus solides qui sont évacués par un éjecteur refroidi à l'eau.
Le taux d'huile plastique dans le processus de pyrolyse
Le taux d'huile plastique varie en fonction de plusieurs facteurs, notamment le type de déchets plastiques traités, la qualité des déchets plastiques en usine de conversion de carburant et les conditions de fonctionnement de la machine. Généralement, le taux d’huile plastique varie de 20 % à 90 % du poids total des déchets plastiques.
Le type de déchets plastiques traités peut avoir un impact significatif sur le taux d'huile plastique. Certains types de plastique, comme le polyéthylène et le polypropylène, ont un taux d'huile plastique plus élevé que d'autres, comme le PP et le PE. En effet, la structure moléculaire de ces plastiques est plus propice au processus de pyrolyse.
Beston Projet Plastic to Fuel Machine dans le monde
Beston Group est un fabricant bien connu de machines à carburant en plastique et a expédié ses produits dans plus de 80 pays à travers le monde. Nous nous sommes bâtis une solide réputation en produisant des machines de haute qualité, fiables, efficaces et respectueuses de l'environnement. Beston Les machines plastique à mazout sont le choix de choix pour de nombreux clients pour plusieurs raisons, notamment leur technologie innovante, leur service client exceptionnel et leur compétitivité. prix des installations de pyrolyse. Veuillez consulter les cas détaillés.
Obtenez votre solution plastique pour alimenter
Plastique pour alimenter la machine Cette technologie redéfinit la gestion des déchets plastiques dans les systèmes industriels. Au lieu de considérer les plastiques mis au rebut comme un fardeau à éliminer, elle permet leur conversion en carburants pouvant être réintégrés dans la chaîne énergétique. Face à la pression croissante des objectifs de développement durable et de maîtrise des coûts, les solutions de valorisation énergétique des plastiques sont adoptées comme un outil opérationnel concret plutôt que comme une simple alternative théorique. Leur intérêt réside dans leur capacité à concilier gestion des déchets, valorisation énergétique et économie circulaire. Pour rester informé(e) des dernières actualités sur le recyclage des plastiques et les innovations en matière de valorisation énergétique des déchets, suivez-nous sur [insérer les liens vers les réseaux sociaux]. LinkedIn.